Pourquoi la performance supply chain ne se pilote plus uniquement par les coûts ?

Pendant 20 ans, la boussole était le coût. Réduction des stocks. Massification des achats. Délocalisation. Optimisation transport. Le modèle était clair : performance = baisse des coûts.

Ce paradigme a fonctionné… jusqu’à ce qu’il révèle ses limites. Pandémies, tensions géopolitiques, inflation, ruptures fournisseurs, volatilité de la demande : la supply chain n’est plus un centre de coût. Elle est devenue un levier stratégique.

1 Le coût n’est plus un indicateur suffisant

Un coût logistique bas peut masquer :

• Une dépendance critique à un fournisseur unique
• Une faible flexibilité capacitaire
• Une incapacité à absorber un pic de demande
• Une dégradation du taux de service

Optimiser les coûts sans mesurer la résilience revient à optimiser une formule fragile. La performance moderne repose sur 4 dimensions :

Ignorer l’une d’elles déséquilibre l’ensemble.

2 La supply chain devient un moteur de croissance

Dans de nombreux secteurs (industrie, retail, e-commerce, services), la promesse client repose sur la performance opérationnelle : délais courts, fiabilité, personnalisation, traçabilité.

Une supply chain performante permet :

• D’augmenter le chiffre d’affaires (meilleure disponibilité)
• De réduire le BFR intelligemment
• De différencier l’offre
• De sécuriser la croissance internationale

La supply chain n’est plus un centre de coûts. Elle devient un actif stratégique.

3 Les arbitrages deviennent multi-dimensionnels

Exemple concret :

• Réduire le stock améliore le cash.
  Mais diminue la capacité d’absorption d’un aléa.
• Externaliser réduit les coûts fixes.
  Mais accroît la dépendance.
• Automatiser réduit les coûts unitaires.
  Mais peut rigidifier l’outil.

Le pilotage moderne nécessite une vision systémique et transversale.

4 Ce que font les organisations matures

Les entreprises les plus avancées :

• Alignent supply chain et stratégie d’entreprise
• Intègrent la direction supply chain au COMEX
• Mesurent la performance au-delà des seuls coûts
• Investissent dans la donnée et la visibilité end-to-end
• Arbitrent court terme vs robustesse long terme

Elles parlent création de valeur, pas réduction budgétaire.

---

Conclusion

Piloter la supply chain uniquement par les coûts est une logique d’optimisation locale. Piloter la performance globale est une logique stratégique.

Et dans un environnement instable, la stratégie l’emporte toujours sur l’optimisation isolée.