"Quel est le ROI de votre projet logistique ?" C'est souvent là que le silence s'installe.
Pas parce que le projet est mauvais. Pas parce que les interlocuteurs manquent de compétences. Mais parce que personne n'a mesuré le point de départ.
Le ROI d'un projet logistique n'est pas une formule magique.
C'est une soustraction : situation cible – situation actuelle, rapporté à l'investissement.
1 Le calcul du ROI n'est pas le problème
Beaucoup d'entreprises engagent une réflexion sur leur organisation logistique avec une idée claire de ce qu'elles veulent améliorer. Mais quand vient le moment de justifier l'investissement, les chiffres manquent.
Vous voulez calculer un retour sur investissement, mais sur quelle base ?
Un coût de stockage estimé "à peu près"
Immobilisation financière, assurances, obsolescence… Ces coûts existent mais sont rarement calculés avec précision.
Un taux de service que personne ne suit vraiment
L'indicateur existe dans l'ERP, mais il n'est pas surveillé ni utilisé pour piloter des décisions concrètes.
Des heures de manutention noyées dans la masse salariale
Le coût opérationnel réel du picking, des retours ou des inventaires n'est jamais isolé. Il se dilue dans la globalité.
Ce n'est pas la formule du ROI qui fait défaut. C'est la donnée d'entrée.
2 Ce que l'audit amont change vraiment
Un audit réalisé en amont d'un projet logistique ne sert pas à valider une intuition. Il sert à poser les chiffres réels de la situation existante — ceux sur lesquels le ROI peut être calculé avec rigueur.
Coûts de portage
Immobilisation financière des stocks, coût d'obsolescence, assurances sur marchandises stockées.
Écarts d'inventaire
Taux de démarque, fréquence et coût des inventaires correctifs, impact sur les achats.
Productivité picking
Nombre de lignes traitées par heure, taux d'erreur de préparation, coût de reprise et litiges clients.
Capital immobilisé
Surface occupée, taux de rotation des références, volume de stock dormant non valorisé.
Une fois ces indicateurs posés avec rigueur, quelque chose se passe : le ROI du projet se calcule presque tout seul. Les gains deviennent lisibles. La décision devient rationnelle.
3 Les indicateurs que l'on croit connaître — et que l'on ne suit pas vraiment
C'est l'un des constats les plus fréquents lors d'un diagnostic logistique : les entreprises pensent connaître leurs coûts, mais n'ont pas mis en place les outils pour les suivre réellement.
- Le coût de traitement d'une commande ? Approximatif. Rarement découpé entre réception, stockage, picking, expédition.
- Le coût réel d'une erreur de préparation ? Rarement calculé. Pourtant il inclut la reprise, l'avoir client, le réexpédition et parfois la perte de fidélité.
- Le taux de remplissage des emplacements ? Jamais mesuré dans la majorité des entrepôts que nous visitons.
Ce n'est pas un reproche — c'est une réalité opérationnelle. La logistique, au quotidien, laisse peu de place à l'instrumentation. Pourtant, ce sont ces chiffres qui font la différence entre un projet bien dimensionné et un investissement qui peine à se justifier après coup.
La bonne séquence pour un ROI fiable :
- 1 Mesurer la situation actuelle avec rigueur (audit amont)
- 2 Définir la situation cible et les leviers d'amélioration
- 3 Calculer le delta : gains attendus vs investissement réel
- 4 Piloter la mise en œuvre avec les bons indicateurs de suivi
Avant de chiffrer le gain, chiffrez l'existant
C'est une règle simple, mais elle change tout à la façon dont un projet logistique est préparé, présenté et piloté.
Un projet construit sur une photo précise de l'existant est un projet qui peut être évalué, ajusté, et défendu. Il donne aux équipes un cap clair et aux décideurs une base de confiance.
À l'inverse, un projet lancé sans mesure initiale avance à l'aveugle — et souvent, il ne sait jamais vraiment s'il a atteint ses objectifs.
Et vous — connaissez-vous vraiment vos coûts logistiques actuels ?
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